汽车发动机和空调系统散热不良解决方案

 定制案例     |      2022-12-17 11:15
本文摘要:OFweek电子工程网:汽车发动机和空调系统风扇不当,不会导致水温过低进而引起故障。下面小编将此故障现象一一所列顺附解决问题方法。 1、在交通通畅-交通堵塞或长时间怠速时,发动机水温表表明过低,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音减小,气温过低进空调时故障尤为显著。 解决问题方法:热车后,检查防冻液储水罐上端的返水管回水情况,若回水通畅或阻塞不会导致水温过低。 警告:在修理中不要盲目拆件和换件。 2、在气温过低进空调时,怠速不大位扭矩浮动过大,缓加快无力,发动机有异响。

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OFweek电子工程网:汽车发动机和空调系统风扇不当,不会导致水温过低进而引起故障。下面小编将此故障现象一一所列顺附解决问题方法。  1、在交通通畅-交通堵塞或长时间怠速时,发动机水温表表明过低,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音减小,气温过低进空调时故障尤为显著。

  解决问题方法:热车后,检查防冻液储水罐上端的返水管回水情况,若回水通畅或阻塞不会导致水温过低。  警告:在修理中不要盲目拆件和换件。  2、在气温过低进空调时,怠速不大位扭矩浮动过大,缓加快无力,发动机有异响。

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  解决问题方法:检查冷凝器与水箱之间的灰尘否过多,用高压气完全清除,确保水箱和冷凝器有较好的风扇性能。  警告:平时留意涂抹冷凝器与水箱之间的灰尘。  3、热车过热十几分钟后,在启动时不更容易着车;热车行经时有时不会自动过热。

  解决问题方法:在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差过于大,必须检查节温器的开度和水泵否有扭矩丢转的故障。  警告:水箱上下水管的温差无法过于大。  4、冷车时空调加热器温度很凉,热车时空调加热器效果不显著;而且空调系统内有较小的共振嗡鸣声。

  解决问题方法:由于防冻液的加到和替换不规范,不会导致发动机水道和水箱提早阻塞,经常出现水温低的现象。防冻液两年替换一次,在替换和加到时必需用于原厂配件。


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